封面新聞記者 張海軍

近日，比亞迪官方發(fā)布了11月銷量。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車11月全系銷售2*0427輛，同比增長1*4.*%。至此，比亞迪新能源累銷打破*10萬輛，銷量實現(xiàn)了逾越式增長，繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場。

近幾年來，比亞迪對峙DM插混、EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略，雙端發(fā)力平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，11月DM車型銷售11*027輛，同比猛增1**.8%，遭到市場的持續(xù)逃捧。而EV純電車型的表示同樣亮眼，11月銷售11*915輛，同比增長14*.9%。

車型方面，漢家族11月銷售*178*輛，接連*個月月銷打破*萬輛，累計銷售超40萬輛；唐家族月銷初次打破2萬輛，11月勁銷20020輛；做為海洋系列首款旗艦車型，海豹銷量獲得新高，11月銷售15*5*輛，持續(xù)兩個月銷量破萬；宋家族銷量立異高，11月銷售*4145輛。而元PLUS、秦家族、海豚三款車型，銷量也紛繁超越了2萬輛。

出格值得一提的是，定位聰慧平安新奢華的騰勢汽車，旗下首款高端奢華MPV騰勢D9，11月銷售*451輛，環(huán)比增長88*%，均勻車價到達41.5萬元。業(yè)內(nèi)人士闡發(fā)認為，跟著國內(nèi)中高端MPV市場的逐步走熱，騰勢有時機在中國MPV市場新舊動能轉(zhuǎn)換的過程中占到第一的位置，樹立奢華MPV新標桿。